Pyongdok Line
P'yÅngdÅk Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | í‰ë•ì„ (平德線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Heavy rail, Regional rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale |
P'yÅngyang North Hwanghae South PyÅngan North PyÅngan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Taedonggang Kujang Ch'ÅngnyÅn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | Stages between 1911-? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Korean State Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Korean State Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 190km (Estimated) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. of tracks | Single track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8 1â„2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 3000 V DC Catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pyongdok Line | |
ChosÅn'gÅl | í‰ë•ì„ |
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Hancha | 平德線 |
Revised Romanization | Pyeongdeokseon |
McCune–Reischauer | P'yÅngdÅksÅn |
The P'yÅngdÅk Line is an electrified standard-gauge trunk line of the North Korean State Railway running from P'yÅngyang to Kujang on the Manp'o and Ch'ÅngnyÅn P'alwÅn lines.[1]
On 21 October 2014 a groundbreaking ceremony for the SÅngri ("Victory") project to modernise the P'yÅngnam Line from Namp'o to P'yÅngyang and the P'yÅngdÅk Line from P'yÅngyang to Chedong was held. The project, supported by Russia, is intended to form the first stage of a larger-scale cooperation with the Russian Railways as part of a 20-year development project that would modernise around 3,500 km of the North Korean rail network, and would include the construction of a north-south freight bypass around P'yÅngyang. The overall project cost is estimated to be around US $25 billion, and it is expected that exports of coal, rare earth and non-ferrous metals from the DPRK to Russia will provide the funding for the project.[2]
History
Pyongyang Mine Line (í‰ì–‘íƒ„ê´‘ì„ /平壤ç‚鑛線)
The line was originally a national rail line and constructed as a branch of the Gyeongui Line. In 1911 the first section was opened and until 1918 the line was extended as follows:
Date | Section | Length |
---|---|---|
1 September 1911 | P'yÅngyang–Sadong | 10.1 km |
5 May 1918 | Sadong–SÅngho-ri | 15.8 km |
West Chosen Central Railway
Since 1939 several sections was constructed by the private railway company, SÅsÅn Central Railway Co. Ltd. (ì„œì„ ì¤‘ì•™ì² ë„, 西鮮ä¸å¤®éµé“) SÅsÅn (西鮮) means the West Chosun. The line was extended until 1945 as follows:
Date | Section | Length |
---|---|---|
29 June 1939 | SÅngho-ri–SÅngnÅm | 29.6 km |
10 November 1939 | SÅngnÅm–P'yÅngnam Kangdong | 8.5 km |
1 October 1941 | SinsÅngch'Ån–Pukch'ang KujÅng–Chedong | 36.1 km 4.4 km |
18 September 1942 | P'yÅngnam Kangdong–SinsÅngch'Ån | 30.3 km |
28 December 1944 | Pukch'ang–Okch'Ån | 5.9 km |
15 May 1945 | Okch'Ån–Changan (NamdÅk) | 6.4 km |
Services
The following passenger trains are known to operate on this line:[1]
- Semi-express trains 117/118, operating between Taedonggang and P'yÅnggang, run on this line between Taedonggang and SinsÅngch'Ån;
- Semi-express trains 138-139/140-141, operating between Manp'o Ch'ÅngnyÅn and ChangyÅn, run on this line between Kujang and Taedonggang;
- Regional trains 226-227/228-229, operating between TÅkch'Ån and P'yÅngnam Onch'Ån, run on this line between TÅkch'Ån and P'yÅngyang;
- Regional trains 231/232 operate between Taedonggang and T'Åkch'Ån;
- Regional trains 236-237/238-239, operating between SariwÅn Ch'ÅngnyÅn and T'Åkch'Ån, run on this line between Taedonggang and TÅkch'Ån;
- Local trains 302-303/304-305, operating between Sunan and Kangdong, run on this line between P'yÅngyang and Kangdong;
- Local trains 702/703 and 704/705, operate between East P'yÅngyang and MyÅngdang;
- Local trains 723/724 operate between TÅkch'Ån and HyÅngbong;
- Local trains 781/782 operate between TÅkch'Ån and Kujang.
Route
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
-2.6 | P'yÅngyang | í‰ì–‘ | P'yÅngÅi Line, P'yÅngnam Line |
0.0 | Taedonggang | 대ë™ê°• | P'yÅngbu Line |
East P'yÅngyang | ë™í‰ì–‘ | ||
Songsin | ì†¡ì‹ | ||
10.8 | Mirim | 미림 | |
16.7 | Ch'Ångryong | ì²ë£¡ | MyÅngdang Branch |
18.5 | RipsÅk-ri | 립ì„리 | Kobi Branch |
23.3 | SÅngho-ri | 승호리 | |
Mandal-li | 만달리 | ||
31.3 | Hwach'Ån | 화천 | |
KÅmok | 금옥 | ||
39.2 | Songga | 송가 | TÅksan Branch |
45.7 | SamdÅng | 삼등 | Taeri Branch |
49.0 | HÅngryÅng | í‘ë ¹ | |
53.0 | SÅngnÅm | ì„름 | |
61.5 | Kangdong | ê°•ë™ | |
69.5 | PaekwÅn | ë°±ì› | |
78.7 | SÅngch'Ån | 성천 | |
85.7 | SamdÅk | ì‚¼ë• | |
91.9 | SinsÅngch'Ån | ì‹ ì„±ì²œ | P'yÅngra Line |
99.3 | KÅmp'yÅng | ê¸ˆí‰ | |
105.0 | WÅnch'ang | ì›ì°½ | RyÅngdae Branch |
108.6 | KujÅng | êµ¬ì • | Chedong Branch |
111.1 | Songnam Ch'ÅngnyÅn | 송남ì²ë…„ | Solgol Branch |
119.6 | Kach'ang | 가창 | |
Pukch'ang | ë¶ì°½ | Kwanha Branch, SÅksan Branch | |
Okch'Ån | 옥천 | ||
KuhyÅn | 구현 | Ingp'o Branch | |
Hoe'an | 회안 | ||
140.3 | NamdÅk | ë‚¨ë• | |
Chenam | ì œë‚¨ | ||
NamdÅkch'Ån | 남ë•천 | TÅngnam Branch | |
TÅkch'Ån | ë•천 | HyÅngbong Branch | |
HyangwÅn | í–¥ì› | Changsang Branch | |
TuillyÅng | ë‘ì¼ë ¹ | ||
Hamga | 함가 | ||
Kudan | 구단 | ||
Kujang Ch'ÅngnyÅn | 구장ì²ë…„ | Manp'o Line, Ch'ÅngnyÅn P'alwÅn Line |
MyÅngdang Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
Ch'Ångryong | ì²ë£¡ | P'yÅngdÅk Line | |
RihyÅn | 리현 | ||
TaewÅn | ëŒ€ì› | ||
MyÅngdang | 명당 |
Kobi Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
RipsÅk-ri | 립ì„리 | P'yÅngdÅk Line | |
Kobi | ê³ ë¹„ |
TÅksan Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | Songga | 송가 | P'yÅngdÅk Line |
1.7 | TÅksan | ë•ì‚° |
Taeri Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | SamdÅng | 삼등 | P'yÅngdÅk Line |
4.8 | Taeri | 대리 |
RyÅngdae Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | WÅnch'ang | ì›ì°½ | P'yÅngdÅk Line |
7.1 | RyÅngdae | ë ¹ëŒ€ |
Chedong Branch
Electrified. This branch was opened on 1 October 1941 together with the opening of the section SinsÅngch'Ån–Pukch'ang.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | KujÅng | êµ¬ì • | P'yÅngdÅk Line |
4.4 | Chedong | ì œë™ |
Solgol Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | Songnam Ch'ÅngnyÅn | 성남 ì²ë…„ | P'yÅngdÅk Line |
4.4 | Solgol | 솔골 |
Kwanha Branch
Not electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | Pukch'ang | ë¶ì°½ | P'yÅngdÅk Line, SÅksan Branch |
2.6 | Kwanha | 관하 |
SÅksan Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
Pukch'ang | ë¶ì°½ | P'yÅngdÅk Line, Kwanha Branch | |
Yangch'on | 양촌 | ||
Ryongsan | 룡산 | ||
TÅkchang | ë“장 | MyÅnghak Branch | |
17.7 | SÅksan | ì„ì‚° |
MyÅnghak Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | TÅkchang | ë“장 | SÅksan Branch |
2.6 | MyÅnghak | 명학 |
Ingp'o Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
KuhyÅng | 구형 | P'yÅngdÅk Line | |
Ingp'o | ìž‰í¬ |
TÅngnam Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | NamdÅkch'Ån | 남ë•천 | P'yÅngdÅk Line |
1.6 | TÅngnam | ë•남 |
HyÅngbong Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
TÅkch'Ån | ë•천 | P'yÅngdÅk Line | |
West TÅkch'Ån (SÅdÅkch'Ån) | 서ë•천 | SinsÅng Branch | |
Ch'Ålgisan | ì² ê¸°ì‚° | Hoedun Branch, SÅch'an Branch | |
HyÅngbong | 형봉 |
SinsÅng Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | West TÅkch'Ån (SÅdÅkch'Ån) | 서ë•천 | HyÅngbong Branch |
4.0 | SinsÅng | ì‹ ì„± |
Hoedun Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
Ch'Ålgisan | ì² ê¸°ì‚° | HyÅngbong Branch, SÅch'an Branch | |
Hoedun | 회둔 |
SÅch'an Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
Ch'Ålgisan | ì² ê¸°ì‚° | HyÅngbong Branch, Hoedun Branch | |
11.6 | SÅch'an | 서찬 | distance from TÅkch'Ån |
Changsang Branch
Electrified.
Distance | Station Name (Transcribed) | Station Name (ChosÅn'gÅl) | Connections |
---|---|---|---|
0.0 | HyangwÅn | í–¥ì› | P'yÅngdÅk Line |
1.9 | Changsang | ìž¥ìƒ |
References
- 1 2 Kokubu, Hayato, å°†è»æ§˜ã®é‰„é“ (ShÅgun-sama no TetsudÅ), ISBN 978-4-10-303731-6
- ↑ http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/north-korea-launches-victory-railway-upgrading.html
- Japanese Government Railways (1937), 鉄é“åœè»Šå ´ä¸€è¦§. æ˜å’Œ12å¹´10月1æ—¥ç¾åœ¨(The List of the Stations as of 1 October 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokyo, p 486
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