BRM Grand Prix results
Formula One World Championship results for the BRM Formula One team and BRM cars entered by other teams.
Complete Formula One World Championship results
Works team results
The table below details the complete World Championship Grand Prix results for the BRM Formula One team.
(key) (results in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
Year | Chassis | Engine(s) | Tyres | Drivers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Points | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | BRM 15 | BRM P15 1.5 V16s | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | n/a1 | n/a1 | ||||||||||
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7 | ||||||||||||||||||||||
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5 | DNS | |||||||||||||||||||||
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DNS | ||||||||||||||||||||||
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DNS | ||||||||||||||||||||||
1954 | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | n/a2 | n/a2 | |||||||||
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Ret | 8 | DNS | 6 | 8 | ||||||||||||||||||
1955 | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | n/a2 | n/a2 | |||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1956 | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | n/a2 | n/a2 | ||||||||||
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3 | DNS | |||||||||||||||||||||
BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | DNS | Ret | n/a1 | n/a1 | |||||||||||||||||
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DNS | Ret | |||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1957 | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | n/a1 | n/a1 | ||||||||||
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Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
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DNQ | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1958 | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 18 | 4th | |||||||
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5 | 2 | 5 | Ret | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||
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Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | ||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | 4 | |||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1959 | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 183 | 3rd3 | |||||||||
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Ret | Ret | 7 | 4 | 7 | 5 | 7 | ||||||||||||||||
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Ret | 6 | Ret | 7 | 13 | ||||||||||||||||||
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Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | Ret | 8 | ||||||||||||||||
1960 | BRM P25 BRM P48 |
BRM P25 2.5 L4 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 8 | 4th | ||||||||
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Ret | 7 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
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7 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||
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NC | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
1961 | BRM P48/57 | Climax FPF 1.5 L4 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 7 | 5th | ||||||||||
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Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 5 | |||||||||||||||
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13 | 9 | 13 | Ret | 9 | NC | 5 | 3 | |||||||||||||||
1962 | BRM P57 | BRM P56 2.1 V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 42 | 1st | |||||||||
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1 | 6 | 2 | 9 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||
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Ret | Ret | Ret | 3 | 13 | 8 | 2 | Ret | 7 | ||||||||||||||
1963 | BRM P57 BRM P61 |
BRM P56 2.1 V8 BRM P60 2.1 V8 |
D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 36 | 2nd | ||||||||
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1 | Ret | Ret | 3 | 3 | Ret | 16 | 1 | 4 | 3 | |||||||||||||
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2 | 4 | 5 | Ret | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | Ret | |||||||||||||
1964 | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 42 | 2nd | ||||||||
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1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 11 | |||||||||||||
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2 | 11 | 4 | 5 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | |||||||||||||
1965 | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 45 | 2nd | ||||||||
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3 | 1 | 5 | 5 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | Ret | |||||||||||||
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6 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | |||||||||||||
1966 | BRM P261 BRM P83 |
BRM P75 3.0 H16 BRM P60 2.1 V8 |
D | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 22 | 4th | |||||||||
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3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
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1 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
1967 | BRM P261 BRM P83 |
BRM P75 3.0 H16 BRM P60 2.1 V8 |
G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 17 | 6th | |||||||
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Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
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Ret | 6 | 8 | 5 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | 5 | ||||||||||||
1968 | BRM P115 | BRM P142 3.0 V12 BRM P75 3.0 H16 |
G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 28 | 5th | ||||||
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Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | NC | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 4 | |||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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2 | Ret | 7 | 7 | Ret | 14 | |||||||||||||||||
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DNS | Ret | |||||||||||||||||||||
1969 | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 7 | 6th | |||||||
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7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | |||||||||||||
![]() |
Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | DNS | NC | Ret | 3 | Ret | |||||||||||||
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NC | ||||||||||||||||||||||
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Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
1970 | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 23 | 7th | |||||
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9 | Ret | 6 | 1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | 2 | 6 | ||||||||||
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Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | NC | 7 | Ret | ||||||||||
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Ret | DNQ | DNQ | Ret | 12 | Ret | 11 | Ret | 10 | Ret | |||||||||||||
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DNQ | ||||||||||||||||||||||
1971 | BRM P153 BRM P160 |
BRM P142 3.0 V12 | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 36 | 2nd | |||||||
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Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 9 | DSQ | 1 | 9 | 9 | 2 | ||||||||||||
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Ret | 10 | DNQ | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | 5 | DNS | 4 | ||||||||||||
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Ret | 4 | 9 | 2 | Ret | ||||||||||||||||||
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11 | ||||||||||||||||||||||
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10 | 1 | 14 | 9 | |||||||||||||||||||
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11 | Ret | 12 | 13 | |||||||||||||||||||
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14 | ||||||||||||||||||||||
1972 | BRM P153 BRM P160 BRM P180 |
BRM P142 3.0 V12 | F | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 14 | 7th | ||||||
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Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | |||||||||||||||||
![]() |
9 | NC | Ret | Ret | 8 | DNS | 4 | 6 | 11 | 10 | Ret | ||||||||||||
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10 | 14 | 8 | 10 | Ret | ||||||||||||||||||
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Ret | NC | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||
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Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
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Ret | Ret | 1 | Ret | 15 | 11 | 9 | 8 | 8 | Ret | Ret | ||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1973 | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 12 | 7th | |||
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7 | 6 | Ret | 9 | 10 | Ret | 9 | 12 | 7 | 8 | Ret | 6 | Ret | 8 | |||||||||
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Ret | 8 | Ret | Ret | 5 | Ret | 13 | 9 | 12 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | ||||||||
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Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | 5 | 13 | 4 | 9 | ||||||||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1974 | BRM P160 BRM P201 |
BRM P142 3.0 V12 | F | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 10 | 7th | |||
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5 | 10 | 2 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | Ret | Ret | NC | DNQ | ||||||||
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Ret | 16 | 15 | Ret | 16 | Ret | Ret | 14 | NC | DNQ | Ret | ||||||||||||
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9 | 14 | 18 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | |||||||||||
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NC | 9 | |||||||||||||||||||||
1975 | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | — | 0 | ||||
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Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
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15 | Ret | DNQ | 9 | 13 | Ret | 17 | Ret | Ret | ||||||||||||||
1976 | BRM P201B | BRM P200 3.0 V12 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | JPN | — | 0 | ||
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Ret | ||||||||||||||||||||||
1977 | BRM P207 BRM P201B |
BRM P202 3.0 V12 BRM P200 3.0 V12 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | — | 0 | |
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Ret | 15 | |||||||||||||||||||||
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DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
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DNPQ | ||||||||||||||||||||||
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DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
1 The World Constructors' Championship was not awarded before 1958.
2 Not entered as a Constructor.
3 Includes points scored by non-works entries.
Other BRM cars
World Championship Grand Prix results achieved by non-works teams using BRM cars. Points scored by these cars counted towards the Constructors championship for BRM. (key) (results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap)
1 Constructors Championship not awarded until 1958.
2 Shared Drive.